Аэропорт в Республике Алтай выставили на продажу на фоне отсутствия желающих возродить внутренние рейсы

В правительстве Республики Алтай заявили, что не получили ни одной подходящей заявки от компании, которая смогла бы возобновить внутреннее авиасообщение в регионе, прекратившееся почти два года назад. Об этом в своем Telegram-канале рассказал пресс-секретарь главы РА Олега Хорохордина Михаил Максимов. При этом еще около полутора лет назад озвучивались как минимум два потенциальных перевозчика, с которыми шли переговоры. Между тем один из двух районных аэродромов собственник уже пытается продать.

В конце марта на популярной площадке частных объявлений появилась запись о продаже аэродрома в райцентре Усть-Кокса за 500 млн рублей. В лот входит взлетно-посадочная полоса класса «Е» длинной в 1,4 км с перроном и рулежной дорожкой, двухэтажное здание аэровокзала, заправочный комплекс и склады, аэронавигационное оборудование и т.д. Отмечается, что участок под объектом находится в долгосрочной аренде. В качестве продавца фигурирует частное лицо.

Объявление вызвало большой резонанс в местной медиасфере. Его даже прокомментировал пресс-секретарь главы региона Михаил Максимов. Он заявил, что аэродром действительно принадлежит частному лицу и владелец вправе распоряжаться им, как угодно. Республиканское правительство не может вмешиваться в эти процессы. «На данный момент внутрирегиональные перелеты прекращены в связи с расторжением соглашения с авиаперевозчиком. Заявки, которые бы удовлетворяли требования Республики Алтай по организации внутренних пассажирских авиаперевозок, пока отсутствуют. При возобновлении рейсов в село Усть-Кокса правительство Республики Алтай готово работать как с прежним, так и с новым собственником объекта», - написал Максимов. При этом неизвестно, связан ли собственник обязательством сохранить инфраструктурный объект или же волен использовать данную площадку в ином качестве.

Заметим, что еще в конце 2022 года сообщалось, что республиканские власти ведут переговоры как минимум с башкирской «Русавиа» и «Алтайавиа» (входит в АФК «Система»). Хорохордин говорил, что внутреннее авиасообщение планируют возродить в 2023 году, отмечая, что «свято место пусто не бывает». В ходе прямой линии в конце 2023 года глава РА уже заявил, что перевозчика все еще ищут, отметив, что у «Алтайавиа» есть только вертолеты, но те якобы обещают в будущем купить самолет. О «Русавиа» Хорохордин уже не говорил.

Напомним, что внутреннее авиасообщение в Республике Алтай Олег Хорохордин анонсировал еще в 2019 году. В итоге рейсы стала выполнять авиакомпания ООО «СиЛА» на самолетах L-410 вместимостью до 15 человек. Стоимость билетов при этом на старте оказалась довольно высокой: до Кош-Агача - от 2,7 тысячи рублей, до Усть-Коксы - от 2,2 тысячи рублей. Это в полтора раза дороже, чем доехать до Усть-Коксы из Барнаула на автобусе. Тем не менее услуга, похоже, пользовалась спросом, вероятно, из-за скорости, и Хорохордин даже заявлял о планах расширить сеть внутренних перелетов, построив еще два аэродрома в райцентре Улаган и у Телецкого озера.

В мае 2022 года «СиЛА» запросила увеличить размер субсидий из бюджета, выделяемых на авиасообщение на 48 млн рублей - то есть почти вдвое. При этом авиаперевозчик, как утверждают власти, не предоставил расчетов, которые бы обосновывали эту сумму. В итоге авиакомпания в одностороннем порядке уведомила чиновников о приостановке полетов. Рассмотреть вариант с изменением частоты рейсов перевозчик не пожелал. Уже после ухода «СиЛА» заводила речь о том, что на их место может прийти перевозчик «КрасАвиа», но на каком этапе тогда находились переговоры, не сообщалось.